เครื่องคิดเลขปรับจูนเอ็กซ์ทรูเดอร์ | PrintCalcLab

การปรับเทียบ E-steps ขั้นสูงพร้อมการแก้ไขท่อโบว์เดน สำหรับการอัดเส้นใยที่แม่นยำ

แม้แต่ค่าสเต็ปต่อมิลลิเมตรที่คำนวณมาอย่างสมบูรณ์ก็เบี่ยงเบนจากความเป็นจริงเมื่อเส้นทางฟิลาเมนต์เพิ่มแรงเสียดทานและความยืดหยุ่น และท่อโบว์เดนทำให้แย่ลง เครื่องคำนวณการปรับละเอียดนี้แก้ไขสเต็ปเอ็กซ์ทรูเดอร์ของคุณจากการวัดการอัดจริง และยังชดเชยความยาวท่อโบว์เดนได้ ซึ่งช่องว่างของท่อ PTFE และการอัดตัวของฟิลาเมนต์กลืนส่วนหนึ่งของทุกการเคลื่อนที่ที่สั่งอย่างเป็นระบบ ผลลัพธ์คือค่าที่คุณเขียนกลับไปยังเฟิร์มแวร์เพื่อให้ 100 mm ที่ขอหมายถึง 100 mm ที่ส่งมอบ

วิธีการทำงาน

การแก้ไขพื้นฐานคืออัตราส่วนคลาสสิก สเต็ปใหม่ = สเต็ปปัจจุบัน × (ระยะที่สั่ง ÷ ระยะที่อัดจริง) และเครื่องคำนวณยังรายงานความเบี่ยงเบนเป็นเปอร์เซ็นต์ สำหรับชุดโบว์เดน มันจะใช้การแก้ไขตามความยาว 0.005% ต่อมิลลิเมตรของท่อ ท่อ 400 mm เพิ่มผลลัพธ์ 2% สะท้อนการสูญเสียเฉลี่ยจากช่องว่างท่อและการอัดฟิลาเมนต์ หากการอัดที่วัดได้เป็นศูนย์ เครื่องคำนวณปฏิเสธที่จะสร้างค่า เพราะนั่นบ่งบอกถึงการอุดตันมากกว่าปัญหาการปรับเทียบ

คำถามที่พบบ่อย

ฉันจะวัดระยะที่อัดจริงได้อย่างไร

ทำเครื่องหมายฟิลาเมนต์ที่ระยะที่ทราบเหนือทางเข้าเอ็กซ์ทรูเดอร์ สั่งการอัดที่ความเร็วต่ำขณะที่ฮอตเอนด์มีอุณหภูมิ แล้ววัดจากเครื่องหมายถึงทางเข้าอีกครั้ง ช่องว่างระหว่างการป้อนที่สั่งและที่วัดได้คือสิ่งที่ขับเคลื่อนอัตราส่วนการแก้ไข

ทำไมเครื่องพิมพ์โบว์เดนจึงต้องการการแก้ไขเพิ่มเติม

ฟิลาเมนต์มีช่องว่างภายในท่อ PTFE และอัดตัวเล็กน้อยภายใต้ภาระ ดังนั้นส่วนหนึ่งของทุกการเคลื่อนที่ที่สั่งจึงถูกดูดซับก่อนที่พลาสติกจะออกจากหัวฉีด เครื่องคำนวณนี้เพิ่ม 0.005% ต่อมิลลิเมตรของความยาวท่อ ซึ่งเท่ากับการเพิ่ม 2% สำหรับท่อ 400 mm ทั่วไป

เปอร์เซ็นต์ความเบี่ยงเบนบอกอะไรฉัน

คือระยะที่การตั้งค่าปัจจุบันของคุณห่างจากความเป็นจริง การอัด 97 mm เมื่อสั่ง 100 mm อ่านเป็น -3% และค่าสเต็ปใหม่ยกการป้อนขึ้นตามอัตราส่วนที่ตรงกัน ความเบี่ยงเบนเกินสองสามเปอร์เซ็นต์มักชี้ไปที่ปัญหาเชิงกล เฟืองขับที่สึกหรอหรือแรงตึงล้อกดที่ผิด มากกว่าการปรับเทียบล้วน ๆ

ฉันควรปรับเทียบใหม่เมื่อใด

ปรับเทียบใหม่หลังเปลี่ยนสิ่งใดก็ตามในเส้นทางฟิลาเมนต์ เอ็กซ์ทรูเดอร์ เฟืองขับ หรือความยาวท่อ และพิจารณาตรวจสอบใหม่สำหรับวัสดุที่มีความแข็งต่างกันมากเช่น TPU เพราะฟิลาเมนต์ที่นิ่มกว่ายึดเกาะเฟืองขับต่างกันและอาจป้อนที่อัตราที่มีผลต่างกันเล็กน้อย

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง